{"id":19161,"date":"2021-01-11T11:51:03","date_gmt":"2021-01-11T11:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cm-marvao-pro.skilltech.pt\/projeto-de-construcao-do-corredor-pedonal-do-eixo-nascente-poente-da-portagem\/"},"modified":"2021-01-11T11:51:03","modified_gmt":"2021-01-11T11:51:03","slug":"projeto-de-construcao-do-corredor-pedonal-do-eixo-nascente-poente-da-portagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cm-marvao.pt\/en\/projeto-de-construcao-do-corredor-pedonal-do-eixo-nascente-poente-da-portagem\/","title":{"rendered":"Projeto de constru\u00e7\u00e3o do Corredor Pedonal do Eixo Nascente-Poente da Portagem"},"content":{"rendered":"<p ><span >O Munic&iacute;pio de Marv&atilde;o informa que, o projeto de constru&ccedil;&atilde;o do Corredor Pedonal do Eixo Nascente-Poente da Portagem (requalifica&ccedil;&atilde;o da Rua Nova e da Rua das Escolas) se encontra em consulta p&uacute;blica at&eacute; ao pr&oacute;ximo dia 29 de janeiro.<\/span><\/p>\n<p ><span >Mais se informa que, devido &agrave; atual situa&ccedil;&atilde;o pand&eacute;mica, n&atilde;o se realizar&aacute; qualquer sess&atilde;o p&uacute;blica para apresenta&ccedil;&atilde;o do projeto. Contudo, o mesmo est&aacute; dispon&iacute;vel para consulta na Junta de Freguesia de S&atilde;o Salvador da Aramenha, nos dias uteis, das 9h00 &agrave;s 13h00 e das 14h00 &agrave;s 17h00.<\/span><\/p>\n<p ><span ><span >Todas as d&uacute;vidas, quest&otilde;es e sugest&otilde;es, podem ser colocadas &agrave; Chefe de Divis&atilde;o de Obras, Ambiente e Qualidade de Vida do Munic&iacute;pio de Marv&atilde;o, pelo 245&nbsp;909&nbsp;130 (dias &uacute;teis entre as 9h00 e as 16h00) ou por email: <\/span><a href=\"mailto:divisao.obras@cm-marvao.pt\">divisao.obras@cm-marvao.pt<\/a><\/span><\/p>\n<p ><span ><b ><span >OBJETIVO<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p ><span >O projeto de constru&ccedil;&atilde;o do Corredor Pedonal do Eixo Nascente-Poente da Portagem pretende:<\/span><\/p>\n<p ><span >&bull; Promover mobilidade urbana sustent&aacute;vel;<\/span><\/p>\n<p ><span >&bull; Permitir a mobilidade pedonal em seguran&ccedil;a, atrav&eacute;s de um percurso perfeitamente definido e sem interrup&ccedil;&otilde;es ou impasses;<\/span><\/p>\n<p ><span >&bull; Resolver pontos de conflito entre pe&otilde;es e autom&oacute;veis;<\/span><\/p>\n<p ><span >&bull; Promover a circula&ccedil;&atilde;o pedonal no acesso a equipamentos p&uacute;blicos, como as Piscinas e Escolas;<\/span><\/p>\n<p ><span >&bull; Promover a utiliza&ccedil;&atilde;o do percurso pedonal em detrimento da utiliza&ccedil;&atilde;o do autom&oacute;vel, contribuindo assim para a diminui&ccedil;&atilde;o das emiss&otilde;es dos gases com efeito de estufa;<\/span><\/p>\n<p ><span >&bull; Introdu&ccedil;&atilde;o de ilumina&ccedil;&atilde;o p&uacute;blica ao longo do percurso com tecnologia LED, com vista a melhoria do desempenho operacional e da otimiza&ccedil;&atilde;o da efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica e ambiental.<\/span><\/p>\n<p ><span ><b ><span >DESCRI&Ccedil;&Atilde;O GERAL<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p ><span ><b ><span >RUA NOVA<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p ><span >Situa&ccedil;&atilde;o existente:<\/span><\/p>\n<p ><span >A Rua Nova, tamb&eacute;m designada M1142, possui uma extens&atilde;o de aproximadamente 965m, possui uma faixa de rodagem vari&aacute;vel de 4,5m a 5,00m, possui dois sentidos de tr&acirc;nsito e na sua extens&atilde;o possui estacionamento ilegal que anula uma das vias provocando ainda mais constrangimentos para o tr&acirc;nsito de ligeiros e pesados e n&atilde;o possui continuidade de passeios.<\/span><\/p>\n<p ><span >Atualmente, n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel a circula&ccedil;&atilde;o pedonal em seguran&ccedil;a, por n&atilde;o existirem passeios que a permitam.<\/span><\/p>\n<p ><span >Proposta:<\/span><\/p>\n<p ><span >Com a interven&ccedil;&atilde;o, pretende-se proceder ao recuo dos muros confinantes da estrada, por forma a introduzir um passeio com largura m&iacute;nima de 1,50m, que permita criar um corredor pedonal de liga&ccedil;&atilde;o &agrave;s Escolas.<\/span><\/p>\n<p ><span >Pretende-se tamb&eacute;m utilizar pavimentos nos arruamentos, de forma a promover a redu&ccedil;&atilde;o da velocidade de circula&ccedil;&atilde;o na via.<\/span><\/p>\n<p ><span >Tendo em conta a condicionante do tr&aacute;fego de ve&iacute;culos pesados, a faixa de rodagem ter&aacute; uma largura vari&aacute;vel, formando no geral, dois planos com inclina&ccedil;&atilde;o transversal de 2,5% para o exterior:<\/span><\/p>\n<p ><span >Tendo em considera&ccedil;&atilde;o as imposi&ccedil;&otilde;es das constru&ccedil;&otilde;es existentes, prop&otilde;e-se que existam zonas pontuais onde o corredor pedonal ter&aacute; que existir em simult&acirc;neo com o ambiente rodovi&aacute;rio e, nestes casos partilhados, prop&otilde;e-se a utiliza&ccedil;&atilde;o de pavimentos diferenciados, como cal&ccedil;ada de cubo de granito.<\/span><\/p>\n<p ><span ><b ><span >TRO&Ccedil;O DA RUA DAS ESCOLAS QUE LIGA A N359 &Agrave;S ESCOLAS<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p ><span >Situa&ccedil;&atilde;o existente:<\/span><\/p>\n<p ><span >O tro&ccedil;o da Rua das Escolas que liga a N359 &agrave;s Escolas possui dois sentidos e n&atilde;o possui passeios, possui uma extens&atilde;o de 260m e possui uma largura vari&aacute;vel de faixa de rodagem de 6,00 a 4,50m.<\/span><\/p>\n<p ><span >Proposta:<\/span><\/p>\n<p ><span >Com a interven&ccedil;&atilde;o, pretende-se reduzir a faixa de rodagem, criando apenas um sentido de tr&acirc;nsito rodovi&aacute;rio e um passeio (corredor pedonal que ligar&aacute; as Escolas &agrave;s Piscinas).<\/span><\/p>\n<p ><span ><b ><span >TRO&Ccedil;O DA RUA DAS ESCOLAS QUE LIGA AS ESCOLAS &Agrave; N246-1<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p ><span >Situa&ccedil;&atilde;o existente:<\/span><\/p>\n<p ><span >O tro&ccedil;o da Rua das Escolas que faz a liga&ccedil;&atilde;o &agrave; N246-1 possui dois sentidos, possui passeios, largura vari&aacute;vel de faixa de rodagem de 4,5 a 6,00m e extens&atilde;o de 250m.<\/span><\/p>\n<p ><span >Proposta:<\/span><\/p>\n<p ><span >Com a interven&ccedil;&atilde;o, pretende-se reduzir a faixa de rodagem, criando apenas um sentido para os ve&iacute;culos, promovendo o aumento da largura dos passeios e, consequentemente, a sua utiliza&ccedil;&atilde;o em detrimento do autom&oacute;vel.<\/span><\/p>\n<p ><span >Nos perfis longitudinais ser&atilde;o estabelecidos train&eacute;is com a inclina&ccedil;&atilde;o adequada para se adaptar &agrave;s condi&ccedil;&otilde;es de modela&ccedil;&atilde;o dos arruamentos existentes, garantindo boas condi&ccedil;&otilde;es de circula&ccedil;&atilde;o.<\/span><\/p>\n<p ><span >Os entroncamentos existentes ser&atilde;o mantidos, no entanto, ser&atilde;o adequados, de forma a permitir a continuidade do corredor pedonal.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Munic&iacute;pio de Marv&atilde;o informa que, o projeto de constru&ccedil;&atilde;o do Corredor Pedonal do Eixo Nascente-Poente da Portagem (requalifica&ccedil;&atilde;o da Rua Nova e da Rua das Escolas) se encontra em consulta p&uacute;blica at&eacute; ao pr&oacute;ximo dia 29 de janeiro. Mais se informa que, devido &agrave; atual situa&ccedil;&atilde;o pand&eacute;mica, n&atilde;o se realizar&aacute; qualquer sess&atilde;o p&uacute;blica para [&hellip;]<\/p>\n<div class='heateorSssClear'><\/div><div  class='heateor_sss_sharing_container heateor_sss_horizontal_sharing' data-heateor-sss-href='https:\/\/www.cm-marvao.pt\/en\/projeto-de-construcao-do-corredor-pedonal-do-eixo-nascente-poente-da-portagem\/'><div class='heateor_sss_sharing_title' style=\"font-weight:bold\" >Spread the love<\/div><div class=\"heateor_sss_sharing_ul\"><a aria-label=\"Facebook\" class=\"heateor_sss_facebook\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.cm-marvao.pt%2Fen%2Fprojeto-de-construcao-do-corredor-pedonal-do-eixo-nascente-poente-da-portagem%2F\" title=\"Facebook\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" style=\"font-size:32px!important;box-shadow:none;display:inline-block;vertical-align:middle\"><span class=\"heateor_sss_svg\" 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